Décarbonation

Le bilan carbone d'un chantier routier doit prendre en compte tout ce qui gravite autour du chantier : la production et l'acheminement des matières premières et des énergies, la production et l'application des enrobés, ainsi que toute la logistique de transport associée. Il s'exprime en tonnes de CO₂ équivalent (CO₂e), unité créée par le GIEC (Groupe d'experts Intergouvernemental sur l'Évolution du Climat) pour comparer les impacts des différents gaz à effet de serre en matière de réchauffement climatique et pour pouvoir cumuler leurs émissions.

Principales sources de CO₂e sur un chantier d'enrobés à chaud

Production d'enrobés
Production de bitume + transport
Production de granulats + transports
Production de combustible + transport
Production d'électricité
Logistique transport entre usine d'enrobés et chantier
Fraisage de la route
Application des enrobés

Nos solutions pour réduire les émissions de CO2e

Mobilité extrême

Nos concepts de mobilité extrême pouvant être implantés au plus près des chantiers permettent de réduire la logistique de transport des enrobés et matières premières issues du chantier, et les émissions de CO2e associées.

Recyclage

Nos différentes technologies de recyclage permettent d'utiliser jusqu'à 100 % d'agrégats d'enrobés et de réduire l'apport en matières premières (bitume et granulats) ainsi que les émissions de CO2e associées (production et transport).

Eco-énergie

Nos solutions haute efficacité énergétique et nos brûleurs compatibles avec bio-combustibles bas carbone permettent une réduction significative des émissions de CO2e associées.

Vous souhaitez en savoir plus sur la décarbonation des chantiers d'enrobés routiers, discuter avec un expert ou recevoir de la documentation dédiée ?

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